チャオ
ゲンちゃんだよ〜。
と言う事でじわっと始まった
「名無しの権平オーダーフレーム組んで行こう!」
デスデス。
旧友、重見(シゲミ)との昔の約束?練習台?テスト要員?
てな感じで作った今回のフレーム。
彼から「どんなの作りますか?」って聞かれた時に3つほど浮かんだんですが、
結局、
「1番乗る頻度が多く、且つ常に所有し長く付き合えるバイク」
って事に。
こうなると僕的には定番の要素があって、
・700c(40cまで履けるとnice)
・2s(2段変速)
てな感じ。
という事で今回のオーダーは
「2速仕様のフラットバーグラベルバイク」
と相成りました。
650bでも良いんですが、興が乗った時フラッと遠出する時もあるのでやっぱ700cの方が良い。
2sに関しても川崎に住んでいた時はシングルで充分だったもんで数回イロモノ的に組んだ事があった程度だったんですが、
三島、伊豆の山々を前にシングルは挫折。。
試しにフロント2速リアシングルで組んだところ、これが良い!
色々試した挙句42/34x17tという通称「Mishima Ratio」が抜群に調子良い。
これはまた別に「2速のススメ」の記事でも書きますね〜。
という事でこの車体も2速仕様。
Wレバー台座も
前だけ〜w
まーフロント2速はディレイラーハンガー必須なんで多段にする事も出来るちゃー出来ます。
でもってシゲミ的にはちょいチャレンジングだったであろう、
「クラシックなベンディッドフォークでディスク仕様」
フレームに比べて若干重みを感じる事からもこのフォルムで剛性を確保しようと考えてくれたのが分かりますね〜。
エンド部を手でグニグニしても分かる様に結構ガッシリ作ってくれてる。
フレームは結構軽量な割にやはりリアエンドはガッシリ。
ちなみにジオメトリーはこんな
フラットバーとしては僕のマウンテンに比べてもリーチが短いですが、
通常マウンテンで僕が使うものより長めのステムを使用する為。
ちょっと工夫すればドロップでも組めそうね。
「ダボもいらない。シンプル仕様で」
という要望以外は重見まかせ。
出来上がってきたフレームは綺麗なラグレス仕様。
シートチューブやヘッドチューブのラッパ形状も良いね。
ここからはこれをどう組んでいくかなんですが、
その前に
塗装!
でございます。
今回この車体に関しては絡ませたい人間が数名おりますので、
まずはお気にのペインターの所に持ち込んじゃいますよ〜
という事で次回はペインターの所かなー。
ワクワクで待つべし!
アデュー
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