「もっと売れても良いんだけど」もしくは「もっと評価されて良いと思う」と常々思ってるバイク。
もちろん評価されていないわけじゃないし、
マーケットに長くトレイルバイクの代名詞として存在し続ける傑作シリーズではあるんだけどね。
もっと多くの人が手にしてほしいなーって本当に思う。
本当にバランスが良い。
マウンテンバイクに限らずマシンのキャラクターは良い面と悪い面を併せ持つ事が多い。
良く言えばクイック。悪く言えばピーキー。
良く言えば安定感がある。悪く言えば眠たい。等々
こういう項目をどっちかに振るとアドバンテージにもなるけど悪い面もグッと立ち上がる。
この塩梅が抜群に良い。
陳腐な言い回しだけど「素直で乗りやすい」本当にこれ。
マウンテンバイクに限らずマシンのキャラクターは良い面と悪い面を併せ持つ事が多い。
良く言えばクイック。悪く言えばピーキー。
良く言えば安定感がある。悪く言えば眠たい。等々
こういう項目をどっちかに振るとアドバンテージにもなるけど悪い面もグッと立ち上がる。
この塩梅が抜群に良い。
陳腐な言い回しだけど「素直で乗りやすい」本当にこれ。
で、普通に結構軽い。
この値段でカーボンホイールですからね。やっぱ凄いよジャイアンさん。
軽量なカーボンフレーム&ホイール。
フロント150mm / リア140mmの十分なストローク。
懐の深いマエストロリンク。
このバイクで遊べる場所は本当に広い。
この値段でカーボンホイールですからね。やっぱ凄いよジャイアンさん。
軽量なカーボンフレーム&ホイール。
フロント150mm / リア140mmの十分なストローク。
懐の深いマエストロリンク。
このバイクで遊べる場所は本当に広い。
去年からの僕の愛車もこのバイク。
素性が良いのはもちろんジオメトリーや構成の変更幅が大きいのも魅力。
ヘッド角/BB高を三段階に変更できるFlip Chip、リーチ長さを変更できるヘッドセット。
僕のバイクはSX仕様で組んでるんでフロント160mm / リア145mmでマレット。
ここまで変更幅があるバイクも珍しい。
自走のトレイルからバイクパークまで一家に一台、無敵のTrance。
本当にオススメです。
是非〜。
素性が良いのはもちろんジオメトリーや構成の変更幅が大きいのも魅力。
ヘッド角/BB高を三段階に変更できるFlip Chip、リーチ長さを変更できるヘッドセット。
僕のバイクはSX仕様で組んでるんでフロント160mm / リア145mmでマレット。
ここまで変更幅があるバイクも珍しい。
自走のトレイルからバイクパークまで一家に一台、無敵のTrance。
本当にオススメです。
是非〜。